Электро Велосипед
разъяснение по мощности
электродвигателя
НА ОСНОВЕ:
ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РФ
актуальные май 2026г.
ГOСT Р 71894-2024
ЭЛЕКТРО ДВУХКОЛЕСНЫЕ ТС
Технические требования и методы испытаний
ГОСТ IEC 60034-1-2014
МАШИНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВРАЩАЮЩИЕСЯ
Номинальные значения и характеристики
ГОСТ IEC 60059-2017
ТОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
Стандартные номинальные значения по IEC
ГОСТ IEC 60050-411-2015
Международный электротехнический словарь
ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ
таможенного союза
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
"О безопасности дорожного движения"
КоАП
Кодекс РФ об административных правонарушениях.
Глава 12.
Административные правонарушения в области дорожного движения.
Содержание
⇧ MENU | ⛔️ ПДД ТАБЛИЦЫ
техническая часть
юридическая часть
Термин "Велосипед". ПДД пункт 1.2:
Велосипед - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, при помощи педалей или рукояток и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
можно ли на электродвигатель установленный на велосипеде, подать мощности больше, чем 0,25 кВт (250 Вт)?
Например 500 вт
Самостоятельная установка электродвигателя
ВОПРОС:
Можно ли самостоятельно или в специализированной мастерской установить электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт?
ОТВЕТолее мощного электродвигателя, чем 250 Вт
Электродвигателя, чем 250 Вт
ВОПРОС:
Можно ли самостоятельно или в специализированной мастерской установить электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, превышающей 0,25 кВт?
ОТВЕТ:
Нет, если велосипед эксплуатируется на дорогах общего пользования в зоне действия ПДД.
Можно, если велосипед эксплуатируется вне зоны действия ПДД (треки, спортивные площадки, мероприятия с контролем ГБДД и т.д)
Мощность более 250 Вт на электродвигатель
ВОПРОС:
Можно ли на электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, установленный на велосипеде подать мощности больше, чем 0,25 кВт (250 Вт)?
ОТВЕТ:
Можно (кратковременно)
ВОПРОС:
Кто формирует подачу мощности на электродвигатель?
ОТВЕТ:
Контроллер через аппаратное и (или) программное обеспечение установленный производителем электровелосипеда или сборщиком электрооборудования велосипеда
ВОПРОС:
как правильно сформулировать ограничение электрической мощности на велосипеде, что бы было однозначное понимание?
ОТВЕТ (жирным шрифтом изменение):
Велосипед - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, при помощи педалей или рукояток и может также иметь электродвигатель на который подается мощность, не превышающая 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
В данном случае неоднозначное определение в ограничении мощности всего транспортного средства по электрической части.
силовая электросхема
номинальная максимальная мощность
тепловое равновесие
Процесс формирования мощности на электродвигатель
Аккумулятор-Контроллер-Электродвигатель
На рисунке 1 показана стандартная схема двухколесного электрического транспорта. Отличие в напряжении и токе, формируемые аккумулятором (с различной ёмкостью) и контроллером. Аккумулятор, в силу собственных характеристик по емкости, напряжению и силе тока, всегда имеет запас пиковой величины силы тока больше, чем может переработать контроллер. Контроллер ограничивает ток аккумулятора и в необходимых величинах (при соответствующем напряжении) передает на объект управления мощностью (как исполнительное устройство) - электродвигатель, который преобразует электрическую энергию в механическую (ГОСТ IEC 60050-411-2015, 411-33-01). Поэтому контроллер является главным промежуточным устройством, в распределении энергии от аккумулятора к электродвигателю.
Аккумулятор - источник энергии.
Контроллер - регулятор энергии.
Электромотор - исполнительный механизм, потребитель энергии.
Таким образом контроллер является главным распределителем энергии.
Номинальная мощность контроллера и электродвигателя закладывается разработчиком для максимального КПД электро узлов и соответствия поставленных задач конкретно для каждой модели электротранспорта.
Номинальная мощность контроллера может быть больше номинальной максимальной мощности электродвигателя.
Например, контроллер потребляет ток 100w, и передает 100w (с небольшими потерями на тепло, зависит от конструкции контроллера) на электродвигатель.
Это может быть электродвигатель номиналом 100w или 500w, любой электродвигатель примет энергию и переработает электрическую энергию в механическую и выдаcт 100w.
Номинальная максимальная мощность
ГOСT Р 71894-2024
4.1 Номинальная максимальная мощность в режиме длительной нагрузки, измеряемая на валу электродвигателя в соответствии с ГОСТ IEC 60034-1 при достижении им теплового равновесия, заявляется изготовителем транспортного средства и указывается на транспортном средстве.
Пример характеристик Электродвигателя BAFANG RM G3600.250.A2.D с номинальной мощностью 250w:
Operating temperature - рабочая температура до 45°С.
При высокой температуре КПД электродвигателя уменьшается. Увеличивается внутреннее сопротивление, температура обмотки и уменьшаются сила магнитного поля магнитов. При дальнейшем повышении температуры электродвигатель может выйти из строя.
Примерная схема времени достижения теплового равновесия
На время достижения теплового равновесия можно подавать на электродвигатель повышенную мощность. Время зависит от конструкции и назначения электродвигателя. После выключения или уменьшения мощности (сила тока при определенном напряжении) й на электродвигатель он начнет остывать.
Например компания про производству электродвигателей BAFANG закладывает 2-х кратное превышение по мощности от номинала при нагрузки до 5 мин. и 3-х кратное до 10-15 сек.
Круиз контроль. В каждом современном контроллере есть функция Круиз контроля. Он может поддерживает любую установленную скорость, но не более 25 км/ч по ПДД. При движении с уклоном в верх контроллер для поддержания скорости кротковременно может подать мощности более 250w.
Таким образом на электродвигатель, до достижения теплового равновесия, можно кратковременно подавать больше мощности, чем номинальная максимальная мощность этого электродвигателя для разгона или движения в небольшую горку.
За 2-3 минуты можно проехать несколько кварталов в городе на повышенной мощности.
Термин "Велосипед". ПДД пункт 1.2:
Велосипед - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, при помощи педалей или рукояток и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
В термине ПДД п. 1.2 «Велосипед» жирным шрифтом обозначены технические характеристики электродвигателя, который может быть установлен на велосипед, эксплуатируемый в правовом поле ПДД.
Можно ли кратковременно подать на электродвигатель больше мощности, чем 250 вт?
Можно, как с технической (выше), так и с юридической точки зрения.
ВОПРОС:
как правильно сформулировать ограничение электрической мощности на велосипеде, что бы было однозначное понимание?
ОТВЕТ (жирным шрифтом изменение):
Велосипед - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, при помощи педалей или рукояток и может также иметь электродвигатель на который подается мощность, не превышающая 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
При такой формулировке однозначно понимается ограничение всей мощности транспортного средства с элетродвигателем.
С формулировкой "электродвигатель с номинальной максимальной мощностью" технически кратковременно можно подавать больше мощности.
Установка более мощного электродвигателя, чем 250 Вт
ВОПРОС:
Можно ли самостоятельно или в специализированной мастерской установить электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, превышающей 0,25 кВт?
ОТВЕТ:
Нет, если велосипед эксплуатируется на дорогах общего пользования в зоне действия ПДД.
Можно, если велосипед эксплуатируется вне зоны действия ПДД (треки, спортивные площадки, мероприятия с контролем ГБДД и т.д)
Противоречит ли кратковременное увеличение мощности на электродвигатель с номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт
Нет запрета на превышение мощности (кратковременно)
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
9.10. В конструкцию колесного транспортного средства внесены изменения в нарушение требований, предусмотренных Правилами внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2019 г. N 413 "Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза " О безопасности колесных транспортных средств".
В конструкцию колесного транспортного средства изменения не внесены.
Согласно ПДД п. 1.2 на велосипеде электродвигатель на велосипеде номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт
Условие описанное в ПДД выполнено. Электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт.
Какие последствия
Ничто не запрещает подавать на электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт.
Например, в термине "Велосипед" есть четкое и однозначное понятие ограничения:
1. Скорости автоматического отключения электродвигателя на скорости более 25 км/ч.
2. Номинальной максимальной мощности электромотора не более 250w.
С общей электрической мощностью транспортного средства не всё так однозначно.
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
9.10. В конструкцию колесного транспортного средства внесены изменения в нарушение требований, предусмотренных Правилами внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2019 г. N 413 "Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза " О безопасности колесных транспортных средств".
В конструкцию колесного транспортного средства изменения не внесены.
Согласно ПДД п. 1.2 электродвигатель на велосипеде номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт
Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации...
изменения c 1 января 2026
6. Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади - световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны - световозвращателем оранжевого или красного цвета.
Кодекс РФ об административных правонарушениях.
Глава 12. Административные правонарушения в области дорожного движения
2. Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим велосипедом... или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения ..., -
влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей.
3. Нарушение Правил дорожного движения лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения, -
влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях
Статья 1.5. Презумпция невиновности
4. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица.
Не электродвигатель определяет мощность транспортного средства, а контроллер с аккумуляторной батареей. Контроллер преобразует ток от аккумулятора к электродвигателю. Контроллер имеет ограничение по силе тока и напряжению, указанные на этикетке контроллера. Вот это напряжение и сила тока определяют мощность в ваттах транспортного средства. Чем выше напряжение и ток контроллера, тем выше мощность. Соответственно аккумулятор обеспечивает нужную силу тока и напряжение контроллеру.
У транспортного средства технические хар-ки электродвигателя, для повышения ресурса и КПД, рассчитаны на характеристики контроллера в составе транспортного средства.
Технические характеристики электродвигателя могут быть различными. Например, увеличена масса электротехнической стали и корпуса, исключающую перегрев мотора.
Рассмотрим предложение по ограничению нагрузки на электродвигатель.
…может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
Здесь указана характеристика электродвигателя, а не его ограничение. Четкое понятие ограничения это, например, отключение электродвигателя на скорости более 25 км/ч, ни на км/ч больше.
Рассмотрим понятие номинальная максимальная мощность электродвигателя.
ГOCT Р 71894-2024
Термин “номинальная максимальная мощность”
ГOCT Р 71894-2024
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ НИЗКОСКОРОСТНЫЕ ДВУХКОЛЕСНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Технические требования и методы испытаний
Electric low-speed two-wheel vehicles. Technical requirements and test methods
4.1 Номинальная максимальная мощность в режиме длительной нагрузки, измеряемая на валу электродвигателя в соответствии с ГОСТ IEC 60034-1 при достижении им теплового равновесия, заявляется изготовителем транспортного средства и указывается на транспортном средстве.
4.2 Измеренная в процессе контрольных или иных видов испытаний мощность электродвигателя должна находиться в пределах ±5% от значения, заявленного изготовителем.
