❌ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ
диагностика и ремонт
электротранспорта
Содержание
⇧ MENU | 🪛 САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ
РЕМОНТ
1. ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
Электротранспорт полностью обесточен. Не включается дисплей, индикаторы, свет, звук. Не заряжается.
1. Проверить Зарядное Устройство (ЗУ)
Инструменты
Мультитестер из нашего набора диагностики или собственный прибор для измерения напряжения.
Измерение напряжения ЗУ
ЗУ должно соответствовать напряжению аккумулятора.
Необходимо узнать на каком напряжении работает электротранспорт.
Для этого:
1. Сморим Tехнические Xарактеристики (ТХ) на корпусе ЗУ;
2. Смотрим инструкцию в разделе TX электротранспорта;
3. Заходим в интернет, точно указываем модель электротанспорта и находим TX.
Самые распространенные напряжения электротранспорта:
На зарядных устройствах указано максимальное напряжение аккумулятора транспортного средства (ТС).
Автоматическим мультимером из нашего набора диагностики или другим мультимером осторожно приложите щупы к плюсу и минусу разъёма ЗУ. Соблюдать полярность щупов на Автоматическом мультимере нашего набора не обязательно.
На мультимере появится значение напряжения ЗУ в вольтах. Число должно совпадать с заявленными характеристиками ЗУ (OUTPUT).
Напряжение ЗУ может не совпадать с напряжением аккумулятора ТС (например, есть несколько электрических ТС и зарядки перепутаны) или данные ЗУ не читаемы или отсутствуют, посмотрите технические характеристики в документации или в интернете на это ТС.
Напряжение аккумулятора бывает минимальным, номинальным (средним) и максимальным (Min, Nom, Max), а так же напряжения хранения.
Производители обозначают аккумуляторы в номинальном параметре.
Возьмите наш справочник 📒 HELPER или таблицу напряжений в интернете и сопоставьте номинальное значение АКБ с максимальным напряжением.
Например, хар-ки ТС - номинальное напряжение 48V. По таблице максимальное напряжение зарядного устройств и АКБ 54,6.
